Vecinos
de la calle Campillo en Huajuapan de León se oponen al programa de cambio de
sentido de esta vialidad debido a que argumentan que no existen las condiciones
para que las autoridades locales ejecuten un programa a escasos días de dejar
la administración.
Los
vecinos de esta calle mantuvieron un dialogo por los encargados de la regiduría
de Vialidad la noche el lunes, donde expusieron
su inconformidad , ya que se aseguran que este proyecto sería echado a andar y
dejado a medias como todas las obras y acciones que ejecutó el actual
ayuntamiento en Huajuapan , ya que no
hay las condiciones de seguridad para el peatón en esta zona de la ciudad.
Además
de que no se ha colocado la señalética correspondiente y no se ha iniciado un bacheado
en esta calle que permita que no puedan generar accidentes, por lo que no dejarán que
el proyecto que ha sido dado a conocer con la visita del director de la Policía
Vial, Movilidad y Tránsito del Estado, José Santos Guzmán comience el 9 de
diciembre.
Los
vecinos de esta vialidad argumentaron que aunque la autoridad local ya tenga planeado
poner en marcha este programa a partir del 9 de diciembre esta calle podría ser
tomada por los mismos lugareños y evitar que esta acción se ejecute.
Según
el proyecto la calle Olimpiadas que posteriores ese convierte en Campillo y
luego en Aldama correrá solamente de
Este a Oeste, es decir en un solo sentido, mientras la calle Río Tlapaneco que toma nombre de
Emiliano Zapata y después se convierte Manuel González Gatica correrá de Oeste
a Este, culminando en Olimpiadas.
Es
preciso mencionar que este programa se pondrá en práctica a partir del 9 de
diciembre en las colonias Altavista y La Merced.
Según
Víctor Hugo Espindola Galicia, director de Vialidades y Movilidades, dijo esta
determinación fue tomada en relación al número de accidentes que tienen
registrados durante el 2017, colusiones imprudenciales 68, atropellamiento
3, y colisiones en estado de ebriedad
38, sumando 108 accidentes de tránsito.
“La
idea es poner orden en esta parte de la ciudad en donde las calles cuyas
circulación es de oriente a poniente y de poniente a oriente todas son en doble
sentido, sin embargo en esta parte norte de la ciudad, la circulación de las
calles que se dan de norte a sur y de sur a norte son de un solo sentido, por lo que de esta
manera se garantiza la seguridad del peatón”, argumentó.
Señaló
que mantienen un dialogo con los vecinos de esta zona con la finalidad que
permitan que este programa se pueda aplicar y Huajuapan pueda mejorar sus
condiciones de desahogue vial.
Cabe
referir que Espindola Galicia se le cuestionó porque el proyecto vial había
sido empleado en esta época y no al inicio de esta administración y sólo se
escudó en decir “nos ganaron los tiempos”.
Los
vecinos se oponen a este programa que será implementado a escasos días de
terminar la actual administración.